十字接头联轴器的故障诊断与排除技巧

　　十字接头联轴器，通常指的是十字轴式万向联轴器，其故障诊断与排除技巧主要包括以下几个步骤：

　　一、故障诊断

　　1.检查联接螺栓：

　　-首先检查万向联轴器法兰盘联接螺栓是否松动。若松动，可能导致联轴器连接不稳，产生异响和振动。

　　-如发现螺栓松动，应按规定力矩拧紧螺栓，并定期检查以防再次松动。

　　2.平衡度测试：

　　-若紧固螺栓后故障仍未消除，需拆下传动轴总成，在平衡机上进行平衡测试。

　　-不平衡度过大时，应进行平衡补偿，以消除异响和振动。

　　3.检查伸缩节安装：

　　-针对持续的异响和振动问题，检查伸缩节是否按标准标记安装。

　　-若安装正确，支起车体，启动发动机以怠速低档运转，观察万向联轴器的摆动情况。

　　4.测量偏摆量：

　　-若十字接头联轴器摆动量大，使用划针测量偏摆部位、方向和偏摆量。

　　-若传动轴两端不正或弯曲，需进行冷压校正。

　　5.检查轴管与平衡片：

　　-若以上步骤均未发现问题，检查万向联轴器轴管是否有磕碰凹陷或平衡片是否失落。

　　-平衡片失落需在原焊点位置重新焊接相同的平衡片。轴管凹陷需进行修复或更换。
 

　　二、故障排除技巧

　　1.螺栓松动与断裂：

　　-定期检查并按规定力矩拧紧螺栓，防止松动。

　　-对于断裂的螺栓，更换合适强度的螺栓，并避免过载运行。

　　2.平衡补偿：

　　-在平衡机上测试传动轴总成的不平衡度，并进行必要的平衡补偿。

　　3.冷压校正：

　　-对于弯曲的传动轴，使用软质金属垫片进行冷压校正，确保传动轴的同轴度。

　　4.焊接修复：

　　-对于轴管的磕碰凹陷，需切除花键轴和万向联轴器叉，插入芯轴后敲击修复。修复过程中需在专用支架上施焊，并确保轴管的圆周对称性。

　　-平衡片失落时，需重新焊接在原焊点位置。

　　5.更换部件：

　　-若轴管凹陷严重或传动轴损坏无法修复，需更换整个传动轴节。

　　三、总结

　　十字接头联轴器的故障诊断与排除需要综合考虑多个因素，包括联接螺栓的紧固情况、传动轴的平衡度、伸缩节的安装情况、轴管的磕碰凹陷以及平衡片的完整性等。在排除故障时，应遵循先易后难的原则，逐步排查并采取相应的修复措施。同时，为确保联轴器的长期稳定运行，还需定期进行维护和保养。